Descrição
Resistência e alto padrão de qualidade
A linha de baterias para moto, Pioneiro MBR, é produzida com tecnologia VRLA e separador AGM, que oferecem maior resistência a impactos e vibrações, aumentando a sua durabilidade. Elas atendem a necessidade dos motociclistas mais exigentes.
VRLA (Valve Regulated Lead Acid) é o mecanismo de válvula e pastilha anti-chamas, que permite a bateria manter os gases na pressão ideal para ocorrer a recombinação de hidrogênio e oxigênio eliminando o risco de explosões, fazendo com que a bateria funcione com a performance ideal, diferenciando-se das demais baterias existentes no mercado.
Tecnologia Separador Agm:
Agm (Absorbent Glass Mat) é o separador de fibra de vidro altamente absorvente, com a função de imobilizar a solução ácida que comprime internamente as placas positivas e negativas, impedindo o deslocamento do material ativo durante a vibração, aumentando a capacidade e a durabilidade.
Vantagens:
– Livre de manutenção;
– Pastilhas antichamas;
– Pronta para o uso – ativada e testada na fábrica;
– Bateria selada com solução ácida imobilizada;
– Totalmente livre de manutenção;
– Ligas de chumbo especialmente desenvolvidas para melhorar o rendimento e a durabilidade;
– Não requer manuseio do ácido pelo usuário;
– Funciona em qualquer posição (horizontal ou vertical);
– Maior resistência a impactos e vibrações;
– Maior corrente de partida, melhor retorno de carga e menor auto descarga da bateria;
– Material plástico com resistência superior.
Original de Montadora:
A Pioneiro MBR também fornece baterias para o mercado de montadoras.
Principais Aplicações:
Honda: Shadow 600 (todos os anos); NR 750 / VT 750C (a partir de 1992), Shadow 750 (a partir de 2006), VFR 750 F (1990 a 1997), VT 750 CD II Shadow DIX (todos os anos), CB 1000 F (1993 a 1995), VTR 1000 Fireston (a partir de 1998), CBR 1100 XX / Super Blackbird (1997 a 2000), VT 1100 C3T Shadow (2001 a 2007).
Kasinski: Comet 650 R (todos os anos), Mirage 650 (todos os anos), ZZR 500 NINJA (até 1998), Ninja ZX-6 (1993 a 2002), ER6 (todos os anos), NINJA 650 (todos os anos), VERSYS 650 (todos os anos), NINJA ZX-7 (1991 a 1995), ZX 750 P NINJA (1996 a 2000), ZX 900-B NINJA (1994 a 1997), GPZ 1100 (1995 a 1997), ZX 1100 D NINJA (CN) (1993), ZX 1100 D NINJA ZX-11 (1995 a 2001), ZXR 1100 (1995 a 2001), ZXR 1100 C (1997), ZXR 1100 C/G (a partir de 1999), ZX 1100 E (1995 a 1997), NINJA ZX-11 (a partir de 1993), ZRX 1200 A1 (a partir de 2000), ZRX 1200 S/R (2001 a 2002), ZX 12R 1200 (2000 a 2003).
Suzuki: NA 650 Burgman (até 2004), GSX-R 750 W (1992 a 1993), DR800 (todos os anos), DL100 V Storm (2002 a 2005), GSX 1000 G (a partir de 1991), SV1000 (todos os anos), GS GSX 1100 G (1991 a 1993), R1100 (1993 a 1999), Bandit 1200 (todos os anos), GSX 1300BK B-King (todos os anos), GSX 1300R Hayabusa (1999 a 2007), GSX 1400 (até 1992).
Triumph: TT600 (2000 a 2003), Tiger 1050 (todos os anos).
Yamaha: FZR 600 R (1994 a 1995), YZF 600 FGC/RG (a partir de 1995), YZF 600 R THUNDERCAT (a partir de 1996), YFM 660 RAPTOR (a partir de 2001), YZF 750 R SP (1993 a 1998), GTS 1000 ABS (a partir de 1993), FJ 1200 ABS (1991 a 1994), XJR 1200 SP (1995 a 1998).
*Recomendamos a confirmação na moto.
Especificações Técnicas:
Tensão: 12v
C20: 11Ah
Tempo até 6v: 90s
CCA-10ºC – 110A
Peso: 3,90 kg
Dimensões (Comp x Larg x Alt): 150mm x 87mm x 130mm
Características – VRLA / Selada
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